सामग्री: CRV सामग्री, प्लास्टिक लेपित एन्टी-स्किड T आकारको ह्यान्डल, नरम र आरामदायी।
प्रशोधन: ताप उपचार गरिएको उच्च इलास्टिक स्प्रिङ प्रयोग गर्दै। रडको सतह क्रोम प्लेटेड छ, र मिरर पालिस गरेपछि सकेट सुन्दर छ। सकेट ३६० डिग्री घुमाउन सक्छ, र स्लिभ भित्र उच्च-शक्तिको रबर रिंगहरू प्रयोग गरिन्छ, जुन बहु-कोण प्रयोगको लागि सुविधाजनक छ र अनुप्रयोगहरूको फराकिलो दायरा छ।
मोडेल नम्बर: | आकार |
७६००५००१६ को सम्बन्धित उत्पादनहरू | १६-२१ मिमी |
यो T ह्यान्डल स्पार्क प्लग सकेट रेन्च निजी कार मालिकहरू / DIY प्रेमीहरूले स्पार्क प्लगहरू प्रतिस्थापन गर्न प्रयोग गर्छन्।
१. स्पार्क प्लगको स्थिति अवतल भएकोले, पहिले नयाँ स्पार्क प्लगमा धुलो फुक्नुहोस्, नत्र धुलो सिलिन्डरमा खस्नेछ। उच्च-भोल्टेज लाइन अनप्लग गर्दा, केही कारहरूको उच्च-भोल्टेज लाइन धेरै कडा रूपमा घुसाइन्छ, र यस समयमा, यो बिस्तारै बायाँबाट दायाँ माथि र तल हल्लिन्छ। अन्यथा, उच्च-भोल्टेज तार भाँच्न सजिलो हुन्छ। जब तपाईं फेरि उच्च-भोल्टेज लाइन प्लग इन गर्नुहुन्छ, तपाईंले बीप सुन्न सक्नुहुन्छ, जसले लाइन अन्त्यमा प्लग गरिएको संकेत गर्दछ।
२. रेन्चको रबरको घण्टी बाहेकको भागले स्पार्क प्लगको पुच्छरलाई नछुने गरी रेन्चलाई सकेसम्म सीधा राख्न ध्यान दिनुहोस्, जसले गर्दा इन्सुलेटिङ पोर्सिलेन भाँचिनेछ।
३. स्पार्क प्लगहरूलाई एक-एक गरी छुट्याउनुहोस् र जडान गर्नुहोस्। पहिलो स्पार्क प्लग हटाइसकेपछि, स्पार्क प्लगको स्थितिबाट सिलिन्डरमा बाह्य पदार्थहरू प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि सिलिन्डरको नयाँ स्पार्क प्लग स्थापना गर्नुपर्छ। एक पटक यो भएपछि, यो धेरै गाह्रो हुनेछ।
४. नयाँ स्पार्क प्लग स्थापना गर्दा, सिलिन्डरको टाउकोलाई सुरक्षित राख्नको लागि तपाईंले यसको सतहमा लुब्रिकेटिङ तेलको तह लगाउन सक्नुहुन्छ, र अर्को पृथकीकरण बढी श्रम बचत हुनेछ।
५. नयाँ स्पार्क प्लग राख्नुहोस्, जुन एकैचोटि पूरा गर्न सकिँदैन। यस्तो स्पार्क प्लगको दुई इलेक्ट्रोडहरू बीचको अन्तरालको दूरी परिवर्तन हुन सक्छ, जसले आगो जम्पिङको गुणस्तरलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ, त्यसैले यसलाई हतारमा होइन, बिस्तारै राख्नु पर्छ। सकेट रेन्चले स्पार्क प्लगलाई कस्नुहोस् र निर्दिष्ट टर्क अनुसार सञ्चालन गर्नुहोस्। यदि यो धेरै कसिएको छ भने, यसले स्पार्क प्लगलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।